

Kit de réparation pour pompe à huile de type à rotor, provenant de vieux stocks de l'armée et dans leur emballage d'origine.
Initialement prévu pour une pompe à huile à distribution à chaine.
Elle est également compatible avec une pompe à huile à distribution à pignon, à condition de conserver son pignon d'arbre à cames d'entrainement.
Pensez à conserver la rondelle de calage du pignon fou, qui se situe au centre de votre rotor.
Elle est souvent collée par capillarité avec l'huile, mais vous pourrez la récupérer grâce à un aimant.
(voir photo n°3)
Et remplacer le joint du couvercle de pompe à huile à chaine (WO639870).
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